Porsche neu oder gebraucht?
„An das Märchen vom perfekten Sportwagen glauben wir nicht –sonst hätten wir vor 45 Jahren die Arbeit daran eingestellt.“ –Porsche Werbespot 2010
Natürlich gibt es gute Gründe für ein Neufahrzeug. Keine Vorschäden, keine ungewisse Vorgeschichte und die Freiheit, das Fahrzeug ganz individuell zusammenstellen zu können. Doch auch für einen Porsche aus Vorbesitz gibt es zahlreiche Argumente, die weit über den günstigeren Preis hinaus gehen. Den Charme bewährter Technik, die es so nicht mehr zu kaufen gibt beispielsweise. Dieser Artikel portraitiert beide Welten.
Argumente für ein Neufahrzeug
Bei einem Neufahrzeug hast Du die Wahl zwischen einem Lagerfahrzeug, dass Du direkt kaufen und mitnehmen kannst. Oder der individuellen Konfiguration und Bestellung Deines Wunschautos. In letzterem Fall kannst Du Dich stunden- oder tagelang im Konfigurator von Porsche verweilen und Deinen neuen Porsche bis ins kleinste Detail nach Deinen Vorlieben zusammenstellen. So wird Dein neuer Porsche ein individuelles Unikat.
Du erhältst zudem ein fabrikneues Auto, mit dem Du jeden Kilometer selbst fahren kannst und so die gesamte Historie überblickst. Alle Verschleißteile wie Reifen, Bremsen oder Kupplung sind neu. Die erste Inspektion liegt in weiter Ferne und sollte doch einmal etwas kaputt gehen hast Du eine umfangreiche Werksgarantie.
Außerdem fährst Du das aktuellste Modell mit der modernsten Technik. Die neusten Motoren sind auch gleichzeitig die leistungsstärksten und (je nach Fahrweise) die effizientesten. Auch beim Thema Infotainment und Navigation sind die technologischen Fortschritte in den letzten Jahren immens gewesen.
Ein ganz besonderes Erlebnis ist auch die Werksabholung eines Neuwagens in Zuffenhausen, die Porsche sehr aufwändig inszeniert. Du wirst von Deinem Porsche-Zentrum in einem Porsche nach Zuffenhausen gefahren, wirst durch das Werk geführt, erhältst ein vorzügliches Mittagessen und eine umfangreiche Einweisung in Dein neues Auto. Ein Tag, der lange in Erinnerung bleibt und ein wirklich tolles Erlebnis ist.
Argumente für einen Gebrauchtwagen
“Ein Traum ist nie gebraucht.” –Porsche Werbeslogan
Für einen Porsche aus Vorbesitz sprechen zunächst einmal die harten Fakten. Ein Neuwagen verliert in den ersten drei Jahren etwa die Hälfte seines ursprünglichen Werts. Daran ändert auch die gute bis sehr gute Wertstabilität der Porsche-Modelle nur graduell etwas. Schon bei einem gut ausgestatteten Boxster kommt ein Wertverlust im mittleren fünfstelligen Bereich zu Stande. Ab einem Alter von 3–4 Jahren sinkt der jährliche Wertverlust deutlich, bis er sich bei etwa 10% p.A. einpendelt. Bestimmte Modelle (wie der 997.2) verlieren aktuell gar keinen Wert mehr oder sind sogar wieder leicht im Preis gestiegen. Die ggf. etwas höheren Kraftstoffkosten und etwaige Reparaturen an einem Gebrauchtwagen egalisieren sich so schnell. Es ist kein Problem für den Gegenwert eines neuen Cayman einen gepflegten 911 aus Vorbesitz zu kaufen. Oder zum Preis eines neuen Golf GTI einen gebrauchten Boxster. Oder einfach eine Menge Geld zu sparen.
Zudem muss neu nicht auch immer besser sein:
Die Umstellung von hydraulischer auf elektro-mechanische Servolenkung (von 997 zu 991) war in erster Linie dem Verbrauch und dem CO2-Ausstoß geschuldet. Eine elektro-mechanische Lenkung ist zwar marginal sparsamer, vermittelt aber auch weniger Feedback von der Straße. Noch einschneidender ist die Umstellung von Saugmotoren auf aufgeladene Triebwerke (991.1 zu 991.2). Letztere mögen unter Teillast etwas sparsamer sein. Doch das spontane Ansprechen, die Drehfreude und den unverfälschten Klang eines hochdrehenden Sportmotors erreicht kein Turbomotor. Boxster und Cayman wurden jüngst gar um zwei Zylinder beschnitten. Die Sport Auto attestiert dem neuen Aggregat “Käferklang” und “Fahrspaß-Downsizing”. Nicht gerade ein Fortschritt. Die alte und bewährte Technik gibt es dagegen noch im Segment der Gebrauchtwagen.
Fazit: Porsche neu oder gebraucht
Für beide Welten gibt es also gute Argumente.
Wenn Du Dich für einen neuen Porsche entscheidest, wendest Du Dich am besten an das nächstgelegene Porsche Zentrum. Die Verkäufer sind sehr gut geschult und kennen im Regelfall nicht nur sämtliche Porsche-Modelle, sondern sind auch die relevanten Wettbewerbsfahrzeuge gefahren. Sie können Dich auf dem Weg zu Deinem Traumporsche bestens beraten. Falsch machen kannst Du kaum etwas.
Entscheidest Du Dich für einen Porsche aus Vorbesitz ist der Kauf erheblich komplizierter:
Du solltest wissen, wie Du seriöse Fahrzeuge recherchierst, welche Händler oder Privatpersonen vertrauenswürdig sind, wie Du den technischen Zustand beurteilst, wie Du ggf. versteckte Mängel findest, wie Du den Kilometerstand verifizierst, wie Du die Marktlage analysierst, wie Du einen fairen Preis aushandelst und was Du bei der Abwicklung alles beachten musst. Natürlich kannst Du auch einen gebrauchten Porsche direkt im Porsche Zentrum kaufen. Doch Angebotsvielfalt und Beratungskompetenz sind oft nicht auf dem gleichen Niveau wie im Neuwagensegment.
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Hallo Herr Römer;
MEIN Traum vom 911er wird nun auch wahr! Am nächsten Mi ist mein 997 Cabrio von 2010 mit 49800 km fertig — große Wartung; AU; 111 Punktecheck etc. 👍 wird im PZ Kiel noch vom Verkäufer erledigt!
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